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贵阳保温运输车3500型
　　BWX-3500沥青混合料加热保温箱是一款专攻沥青路面坑槽修补的设备，该设备主要用于拌合站新拌热料保温运输，为沥青路面坑槽修补及时提供充足的热态沥青混合料，保证在长时间、长距离修补作业时混合料始终处于恒温状态，以保证修补的质量。　　设备利用柴油燃烧器燃烧对导热油进行加热，导热油间接加热沥青混合料避免了对沥青料的直接加热影响沥青料的性能；燃烧器燃烧产生的热气流，热气流在仓中形成循环加热气流，从而可减少热量散失；同时，设备配置有加热时间设定、料仓内部温度实时监测功能，能够有效控制沥青混合料加热温度，提高生产效率。
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贵阳车载式保温运输箱1500型
　　BWX-1500沥青混合料加热保温箱是一款专攻沥青路面坑槽修补的设备，该设备主要用于拌合站新拌热料保温运输，为沥青路面坑槽修补及时提供充足的热态沥青混合料，保证在长时间、长距离修补作业时混合料始终处于恒温状态，以保证修补的质量。　　设备利用柴油燃烧器燃烧对导热油进行加热，导热油间接加热沥青混合料避免了对沥青料的直接加热影响沥青料的性能；燃烧器燃烧产生的热气流，热气流在仓中形成循环加热气流，从而可减少热量散失；同时，设备配置有加热时间设定、料仓内部温度实时监测功能，能够有效控制沥青混合料加热温度，提高生产效率。
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贵阳沥青混合料保温运输箱
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贵阳融雪剂撒布机
　　QYRX-8/10/12融雪剂撒布机：用于冬季撒布“融雪剂”加速积雪融化、与“融雪剂”融合后的雪水不易形成结冰路面，有效的保证了车辆的安全快速通行的需要；是高速公路、国省干道、城市主道路、除雪保畅的必备除雪保畅设备。　　整机有两种动力输出形式，首先来自“车底盘变速箱液压取力”，变速箱驱动“取力器”，“取力器”带动“液压泵”，“液压泵”将液压油传导并驱动“撒布机”的“液压马达”，“液压马达”带动“撒布机”中的链条刮板，刮板转动将“融雪剂”从箱体内输出至箱外的撒播盘，撒播盘通过旋转把融雪剂均匀的抛洒到路面。第二种是在“撒布机”上安装一个小型发动机，发动机驱动“撒布机”的“液压马达”，“液压马达”带动“撒布机”中的链条刮板，刮板转动将“融雪剂”从箱体内输出至箱外的撒播盘，撒播盘通过旋转把融雪剂均匀的抛洒到路面；　　该撒布机拥有自主的知识产权，整车集成智能模块、液压电控等先进技术，单人在驾驶室即可完成作业。　　8立方撒布机采用副发动机取力，适用于总质量在8～16吨以上底盘车辆上，10、12立方撒布机适用于总质量16吨以上底盘车辆上，采用底盘取力或副发动机取力。
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贵阳破冰滚（进口）
　  　冬季，路面上的冰雪清除问题不仅是各国的交通主管部门的主要任务，而且也是科研部门的难题之一。道路上的冰雪使车辆轮胎和行人与地面之间的摩擦系数降低，使车辆的制动距离加长、方向失控，行人站立不稳、失去平衡，给交通安全造成了严重的影响，国家经济造成很大的损失，特别是一些高寒地区，冬季较长、下雪频率较高，如果道路积雪不能及时的清除，经过行人的踩踏和车辆的碾压，路面冰雪就会形成坚硬的压实冰雪，一般的除雪铲或是清雪车均不能有效的将路面的冰雪清除。        基于上述问题，通过对路面冰雪清除机械破冰机理的研究，芬兰 RAIKO 推出高效专用的除冰设备---静碾压裂式破冰机。        当路面冰层小于 10mm 时，说明降雪量一般在 3cm-12cm，根据地区降雪种类的不同结成冰的厚度也有所差异，如果是松散的冰雪结成的冰层，可直接选用小型推雪铲进行路面冰雪清除。10mm 以下的冰层所达到的强度比较小，冰雪属于脆性材料，在比较薄的时候很容易脆裂破坏。用小型除冰铲足以清除一定厚度的冰层。         当路面冰层大于 30mm 时，则说明这已经是大降雪天气，路面冰的强度已经足够大，单靠除雪铲已近不能完成清理效果，厚冰雪的破碎清除需要特殊除冰机械进行清理，主要用到的破冰机械是碾压磙，碾压磙的刀具能够对冰层产生极大的破坏力，碾压磙刀具是根据破冰作用力的合理角度进行设计的，使冰雪能够在极小的压入角度达到至大的破坏效果，形成破碎块，互相崩裂分解剥离地面。       芬兰 Raiko 破冰机采用静碾压裂式破冰，主要是依靠工作装置自身的重力和连接机械的液压升降系统使工作装置对路面具有足够的破碎力，工作装置安装重型卡车前端，随机械的前进对路面冰雪进行滚动清除。
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贵阳抛雪机
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贵阳负压纯吸式扫路车
　　广泛应用于高速公路、国省干道、机场、港口码头、电厂、煤矿化工等重要场合的清扫作业，具有高效清扫能力及高效复合涡轮、强力风机、空气平流等技术，车辆本身标配中置两主吸、车身两侧中置两侧吸，配备自清洁水箱用于清洗车身。该款吸尘车解决了在车辆清扫过程中，对于现有装备在高速作业中，无法有效对道路石子、砂砾、粉尘、易拉罐等污染物进行清除的难题，无辊刷使用成本大大降低。该款吸尘车无需洒水“以吸代扫”，一年四季全天候作业，采用高效风机产生的强大吸力，把垃圾吸入垃圾箱，经过滤筒除尘，经PM10过滤过滤除尘净化后的高压气流流入风机循环使用。清扫过程无扬尘，可雨天清扫作业。
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贵阳湿式吸尘车
　　布赫英国庄士敦工厂生产，广泛应用于高速公路、国省干道、市政道路、机场、港口码头、电厂、煤矿化工等重要场合的清扫作业及深度清洁，具有高效清扫能力及高效复合涡轮、强力风机、空气平流等技术，车辆本身标配中置液压辊刷+洒水降尘装置、车身两侧中置双吸嘴+中置双刷，可选装前置高压冲洗装置、后置高压冲洗吸尘装置、外接手持吸管。该款清扫车可在车辆清扫过后，对于现有装备无法有效对道路砖块、矿泉水瓶、砂砾、石子、粉尘、板结、油污等污染物进行清除的难题，从源头上遏制道路扬尘。　　该款清扫车采用洗扫结合、湿式除尘的方式对路面进行清扫、重尘清除作业，中置双扫刷+中置液压高速滚扫实现全覆盖3600mm清扫宽度，进口副发动机欧三/欧五排放为清扫作业提供澎湃动力，保证工作稳定，平稳。主动避障功能，侧扫装置具有遇障自动避让保护和自动复位功能。扫盘作业转速可变，根据不同工况选择高、中、低作业转速。
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贵阳洗扫车
　　启远机械高端洗扫车，既可单独作为扫路车进行路面清扫抽吸作业；又可作为高压清洗车进行路面冲洗作业；还可将“路面清扫抽吸与高压水清洗”组合作为洗扫车使用，以满足不同用户的多种需求。　　特点：功能多样“具有普通清扫、高压冲洗、洒水降尘、路面洗扫等多种功能”，智能系统“一键式控制，操作简单准确”，安全保护“缺水报警、防溢满报警等多种报警设置让设备使用安全放心”，作业集中“两立扫、宽吸嘴内置高压水喷杆、高压侧喷杆全部中置、作业集中”，洗净率高“还原道路本色、达到路面可席地而坐的清洁效果”，自洁保养“垃圾仓自动清洁”。
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贵阳防撞缓冲垫
　　TTMA-80K防撞缓冲垫:主要应用于道路养护施工作业的安全防护，车辆的防撞系统可以吸收重量1.5吨、至大速度80公里时速的车辆追撞能量，防撞垫停放在临时封闭的施工作业区域后方，通过防撞缓冲垫吸收后方冲撞的车辆的动能，对施工区域内的工作人员及设备提供有效的保护，同时极大限度的保护后方撞击车辆中人员的人身安全。　　车辆的防撞系统采用特质的防撞缓冲器，设备安全可靠，操作方便，适用于高速公路、国省干线及市政道路的日常养护及应急抢险作业的安全防护。
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贵阳防撞缓冲垫（洒水车加装）
　　80K防撞缓冲垫：防撞缓冲垫外壳采用轻质铝合金板材制造，中间填充有铝合金薄膜蜂窝吸能材料，车辆通过防撞缓冲垫吸收后方冲撞车辆的动能，当能量克服了防撞包变形率后，防撞包向内凹陷，接下来以防撞缓冲垫内的吸能材料持续吸收其余能量，从而保护前方施工人员和后方驾驶人员的生命安全。
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贵阳防撞车（100K型）
　　ZLQ5110TFZ-防撞缓冲车:主要应用于道路养护施工作业的安全防护，车辆的防撞系统可以吸收重量1.5吨、至大速度100公里时速的车辆追撞能量，设备安全可靠，车辆停放在临时封闭的施工作业区域后方，通过防撞缓冲垫吸收后方冲撞而来的车辆的动能，对施工区域内的工作人员及设备提供有效的保护，同时极大限度的保护后方撞击车辆中人员的人身安全。车辆的防撞系统采用特质的防撞缓冲器，设备安全可靠，操作方便，适用于高速公路、国省干线及市政道路的日常养护及应急抢险作业的安全防护。
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贵阳拖挂自走式灌缝机
       CQYG-TZ350 拖挂自走式灌缝机是一款专供沥青路面裂缝修补的设备。该设备专门用于高速公路、国省道、县乡道、城市道路以及机场等沥青路面初期通车后出现的裂缝及大中修后新出现的裂缝修补，通过专用的沥青路面开槽机，将原路面裂缝切成宽度和深度一致的凹槽，再使用密封胶灌缝，起到防渗水功能，以确保道路的整体使用性能，延长公路的使用寿命。该设备也可用于水泥路面板块接缝的填补，以及选配热沥青喷洒功能。
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贵阳手推式小型灌缝机
      CQYG-CF350车载分体式灌缝机专门用于高速公路、国省道、县乡道、城市道路以及机场等路面裂缝修补，通过开槽机开槽后用灌缝胶进行灌缝,以确保道路的整体使用性能，达到延长公路使用寿命的目的。      分体式灌缝机是一款性能稳定不易损坏、作业效率高灌缝速度快、操作简便、使用成本低的沥青路面养护设备。作为新兴的养护设备，被广泛应用于高速公路、高等级公路、机场、市政道路等沥青路面的常见裂缝病害快速修补作业。其高效快速的施工优势，做到了公路养护所要求的快速到位、快速修补和快速撤离。
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贵阳车载整体式灌缝机
      CQYG-CZ350车载整体式灌缝机是一种对水泥路面、沥青路面的膨胀裂缝、反射裂缝进行预防性养护，以达到防水目的的设备，属于路面养护机械类型。      专门用于高速公路、国省道、县乡道、城市道路以及机场等路面初期通车后出现的裂缝及大中修后新出现的裂缝，通过开槽机开槽后用密封胶灌缝，以确保道路的整体使用性能，延长公路的使用寿命。      整机采用整体式，主要由灌缝胶热熔釜、灌缝胶泵送系统、灌缝胶电加热软管、电加热灌缝枪、电控系统等组成。热熔釜把灌缝胶融化后通过泵送系统泵把灌缝胶送入“加热软管”，灌缝胶通过“灌缝抢”把灌缝胶灌入路面裂缝。施工时， 灌缝机固定于施工车辆上。
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